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广西首批动车启动联调联试

时间:2013-08-14    来源:广西日报    次浏览

“和谐号”动车全貌
 
湘桂高铁衡阳至柳州段经过建设者4年多的努力,终于进入到动车联调联试阶段。8月13日,南宁铁路局组织20多家媒体的40多位记者以及部分网友,坐上“和谐号”动车,与试车工作人员一道体验。
8月13日上午11时20分,参加试车的全体人员从灵川站登上崭新的“和谐号”。
进入车厢,宽敞明亮的车厢让人神清气爽。站在车厢中间,可以看到8节车厢的尽头。车厢分一等车厢和二等车厢两种;一等车厢的位置是2+2排列,宽大的布艺座椅可以360度旋转,如果是同行和熟人坐在一起,座位可以转过来面对面。扶手上隐藏着折叠台板,打开来可以看书和吃饭。二等车厢则是3+2排列,相对一等车厢位置要小一些,但也相当舒适。
11时40分,车厢传来列车员的广播声,告诉大家列车要出发了。坐在座位上的我,习惯性的找安全带系上,但座位上没有配备安全带,列车上非常平稳安全。
“和谐号”动车本月初才从青岛购回,它是拥有自主知识产权的国产动车,一列动车八节车厢,价格一亿多元,性能达到世界先进水平。试车的司机说,这两列“和谐号”,从青岛提货回来,经过了胶济线、京沪线、京广线、武广线,最后回到湘桂线。
从灵川站开出不久,到二塘站,这25公里区间,由于是客货混运,列车速度只有80公里。车过二塘,行驶在桂林至柳州之间,速度一下就提到160公里,坐在车厢里,感觉不到列车有多快,因为道路非常直,加上轨道调试的平稳,所以好像没什么感觉。

这次体验活动,南宁铁路局邀请了社会上一些动车迷的网友前来参加。动车迷小杨在他座位的窗台上特地竖起了一支香烟和一根签字笔芯,为的是测试一下列车高速行驶时的平稳度,从二塘到鹿寨,香烟和笔芯没有倒下,同时他打开手机,用GPS测速,数据大部分时间在158公里左右跳动,也就是说,从桂林到柳州,一个小时就可以到达。我们中途分发的快餐,刚吃完就已到达柳州西站。

 

 

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