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广西高铁第一座门式墩铁路桥钢横梁成功架设

时间:2011-08-08    来源:

广西新闻网贵港讯(通讯员 将清泉 欧美兰 记者 刘艺)7181015分,当最后1122.3吨的钢横梁稳当地坐落在南广铁路贵港特大桥门式墩48#桥墩上,7片钢横梁横跨在高耸入云的桥墩上,宣告着广西高铁首例门式墩钢横梁成功架设。

当天上午,贵港特大桥工地上热火朝天,人声鼎沸,机械忙碌。935分,48#墩钢横梁封锁吊装施工开始。一台260吨的庞大吊车将长24米、宽2.5米、高5米、重56.954吨的钢横梁从地面缓缓起吊至距左侧线路高1米处,线路另一侧吊车在人工拉绳的配合下,把钢梁往线路中心横拉,桥墩上的技术人员对钢梁进行定位,工人们采用拉绳与吊车人机配合,庞然大物缓慢落梁。经过40分钟的空中艰难挪动,终于稳当地坐落到为它准备已久的宝座,宣告贵港特大桥门式墩钢横梁成功架设。

据悉,由于贵港特大桥门式墩跨越既有黎湛铁路,跨度较大,净高不足,不宜采用连续梁转体施工。为减少对既有黎湛线的运营干扰,因此设计决定在该段采用特殊结构新工艺施工——门式墩钢横梁施工,即先在48#54#墩之间架设钢横梁,待7片钢横梁架设完毕后,再在上面架设砼纵梁,最后在纵梁上面铺轨,此工法为广西铁路建设史上首例。

上一条奋战百日,为了尽快实现铺轨
下一条南广铁路项目覃塘制梁场获两国家专利

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